2021年 9月の工場
1955 150 2Dr Sedan
先月の続き、この車の改善作業を紹介します。
今月は、リアリーフスプリングの交換と
エンジンの積み込み作業です。
ワイパーユニットもワイヤーがへたっていた為
ロッド式交換しました。
今回の作業内容
〇 リアリーフスプリング交換作業
○ エンジン、ミッション積込み作業
○ エンジン補器類取付け作業
○ ワイパーユニット交換作業
★ 来月完成予定です、もう少々お待ちください。
作業工程
■リアリーフスプリング交換前
へたってマウントブラケットに干渉しています。
スプリングの折れにつながる、とても危険な状態でした。
■リアリーフスプリング取外し作業中
■リアリーフスプリング取外し完了
シャックルとブッシュが破損していました。
■リアリーフスプリング取外し完了
■リアリーフスプリング取外し完了
■NEWリアリーフスプリング
■NEWリーフスプリング ブッシュ
■リーフスプリング シャックル
腐食して細くなっていました。
■リアリーフスプリング交換完了
■NEWエンジンマウント
■エンジンマウント取付け完了
オリジナルのフロント式からサイド式に変更します。
■エンジン、ミッション連結完了
■ミッション補器類取付け完了
■エンジン、ミッション積込み作業中
■NEWエンジンサイドマウントKit
■サイドマウントブラケット取付け作業中
■サイドマウントブラケット取付け作業中
■サイドマウントブラケット取付け完了
■サイドマウントブラケット取付け完了
オリジナルマウントと比べエンジンを
しっかりマウントできます。《詳細はCall》
■エンジン補器類取付け作業中
■エンジン補器類取付け作業中
■NEWディストリビューター
■NEWスパークプラグワイヤー
■スパークプラグワイヤー取付け作業中
■スパークプラグワイヤー取付け完了
■エンジン補器類取付け完了
■エンジン補器類取付け完了
続きは、F・カウルを取付けてからになります。
■ワイパーユニット交換前
■ワイパーユニット交換前
オリジナルはワイヤー式の為、画像のように
伸びてしまい動作不良を起こします。
■NEWロッド式ワイパーユニット
■ワイパーユニット取付け作業中
モーターはダッシュ内に入る為
エンジンルームがスッキリします。
■ワイパーユニット取付け作業中
ロッド式になるので、シッカリとした動きになります。
■ワイパーユニット取付け完了